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Peugeot Benziner, Diesel, Plug-in-Hybrid oder Elektro?

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• Peugeot 508   Pämie bis CHF 3'500.-
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Der PEUGEOT RIFTER zeigt sich robust und charakterstark. Sein moderner Innenraum bietet viel Platz, lässt sich modular aufbauen und begeistert mit zahlreichen praktischen Details. Zudem ist eine Vielzahl an Assistenzsystemen schon serienmässig mit an Bord, so z. B. Notbremsassistent Active Safety Brake, Geschwindigkeitsregelanlage mit
Geschwindigkeitsbegrenzer, sowie Spurhalteassistent und Verkehrsschilderkennung. Alles in allem verspricht der PEUGEOT RIFTER unwiderstehliche Onboard-Erlebnisse!

Peugeot Rifter: Video >>>

Zubehör Peugeot Rifter: Video >>>

Der Van PEUGEOT Traveller verkörpert eine moderne Vision des Reisens.
Wählen Sie den passenden Antrieb für Ihr Familienfahrzeug: Dieselmotor oder elektrischer Antrieb.

Dieser einladende Van macht auch längere Fahrten zum reinen Vergnügen. Bereits seine moderne und elegante Karosserieform lässt ein grosszügiges Platzangebot im Innenraum erahnen. Alles ist auf maximales Wohlbefinden an Bord ausgelegt.

Peugeot Traveller: Video >>>

Entdecken Sie die Peugeot-Profi-Nutzfahrzeuge!

Für jeden Tag, für jede Aufgabe: Die traditionellen Peugeot Transporter, Kastenwagen und Fahrgestelle sind ebenso zuverlässige wie flexible Nutzfahrzeuge.

Entdecken Sie zudem bei uns die Palette der 100% elektrischen Peugeot-Nutzfahrzeuge, die perfekt an den Alltag von Profis angepasst und umweltschonend sind.

Detaillierte Infos

Der Peugeot 308 führt selbstverständlich die neue Design-Sprache der Marke Peugeot fort. Vorne entspricht er mit dem Kühlergrill in 3D-Optik samt neuem Löwen-Logo sowie den versetzt übereinandergestapelten LED-Scheinwerfer-Elementen und den markanten "Säbelzahn"-Tagfahrlichtern der Kombi-Version. Wie schon beim Vorgänger streckt der lange Radstand von 2,67 Meter die Seitenansicht, an der breite Kotflügel sowie zahlreiche Sicken und Lichtkanten auffallen.

Zwei Plug-in-Hybridantriebe

Die zum Marktstart verfügbaren Plug-in-Hybrid-Versionen, die jeweils mit einer 81 kW / 110 PS starken Elektromaschine, einer 12,4-Kilowattstunden-Batterie und einer Achtgang-Automatik arbeiten. Sie unterscheiden sich lediglich in der Leistung ihrer Vierzylinder-Turbobenziner: Ist dieser 150 PS stark, beträgt die Systemleistung 132 kW / 180 PS. In der Variante mit 180-PS-Verbrenner kommt das System auf 165 kW / 225 PS. Das maximale Drehmoment beträgt jeweils 360 Newtonmeter.

Mit 1,2-Liter-Benziner oder 1,5-Liter-Diesel

Bei den reinen Verbrennungsmotoren für den 308 SW handelt es sich einerseits um jenen 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner, der mit Leistungswerten von 110 und 130 PS auch im Fünftürer zum Einsatz kommt. Als Diesel-Alternative steht ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 130 PS bereit. All diese Antriebsvarianten erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM und lassen sich sowohl mit einem manuellen Getriebe als auch einer Automatik kombinieren.

Preisliste: Peugeot 308

Preisliste: Peugeot 308 SW

Broschüre: Peugeot 308

Der 308 SW führt selbstverständlich die neue Design-Sprache der Marke Peugeot fort. Vorne entspricht er mit dem Kühlergrill in 3D-Optik samt neuem Löwen-Logo sowie den versetzt übereinandergestapelten LED-Scheinwerfer-Elementen und den markanten "Säbelzahn"-Tagfahrlichtern der Limousinen-Version. Wie schon beim Vorgänger streckt der lange Radstand (2,73 Meter; 5,5 Zentimeter mehr als beim Fünftürer) die Seitenansicht, an der breite Kotflügel sowie zahlreiche Sicken und Lichtkanten auffallen.

Zwei Plug-in-Hybridantriebe

Die zum Marktstart verfügbaren Plug-in-Hybrid-Versionen, die jeweils mit einer 81 kW / 110 PS starken Elektromaschine, einer 12,4-Kilowattstunden-Batterie und einer Achtgang-Automatik arbeiten. Sie unterscheiden sich lediglich in der Leistung ihrer Vierzylinder-Turbobenziner: Ist dieser 150 PS stark, beträgt die Systemleistung 132 kW / 180 PS. In der Variante mit 180-PS-Verbrenner kommt das System auf 165 kW / 225 PS. Das maximale Drehmoment beträgt jeweils 360 Newtonmeter.

Mit 1,2-Liter-Benziner oder 1,5-Liter-Diesel

Bei den reinen Verbrennungsmotoren für den 308 SW handelt es sich einerseits um jenen 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner, der mit Leistungswerten von 110 und 130 PS auch im Fünftürer zum Einsatz kommt. Als Diesel-Alternative steht ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 130 PS bereit. All diese Antriebsvarianten erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM und lassen sich sowohl mit einem manuellen Getriebe als auch einer Automatik kombinieren.

Preisliste: Peugeot 308 SW

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PEUGEOT e-208

Das neue Stadtauto PEUGEOT e-208 bietet dank seines 100% elektrischen Motors eine lebendige und anregende Fahrt und bietet eindeutig den Zugang zu einer neuen Mobilität.

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PEUGEOT e-2008

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Broschüre Peugeot 2008 anschauen

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FAHRSPASS

Beim Plug-in-Hybrid können Sie wählen, wie Sie fahren möchten: mit Verbrennungsmotor oder rein elektrisch. Ein neues Fahrerlebnis im rein elektrischen Fahrmodus:

- 50 km elektrische Reichweite
- flüssiges und reibungsloses Fahrverhalten, weniger Vibrationen
- deutliche Beschleunigung dank sofortigem Drehmoment
- geräuscharmer Motor

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Hybrid Katalog

Entdecken Sie den SUV 3008 mit Plug-in-Hybridmotor.  Der in der Version HYBRID4 (Allradantrieb, 300 PS) und HYBRID (Zweiradantrieb, 225 PS) erhältliche SUV bietet zahlreiche Vorteile.

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