Der neue Dacia Striker: Das Beste aus allen drei Welten

DACIA STRIKER: DAS AUTO UNSERER KINDHEIT, NEU INTERPRETIERT

Dacia präsentiert mit dem Striker eine Hommage an die vertrauten Fahrzeuge unserer Vergangenheit – neu gestaltet für die Gegenwart.

Dank fliessender Silhouette und aero­dynamischem Profil wirkt der Striker besonders dynamisch. Die grosse Bodenfreiheit ergänzt das Design und setzt einen neuen Akzent innerhalb der Dacia Modellpalette.

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BESTELLUNGEN SIND AB HERBST 2026 MÖGLICH

• Wie im Strategieplan für 2030 angekündigt, baut Dacia seine Präsenz im C-Segment aus.
• Der Dacia Striker ist ein innovativer Crossover, der den Kunden das Beste aus allen drei Welten bietet:
• Robust & Outdoor – mit der hohen Sitzposition und den Offroad-Fähigkeiten eines SUV.
• Schlicht, aber cool – mit der Vielseitigkeit und dem Komfort eines Kombis.
• Umweltbewusst und clever – mit der Effizienz und Leistung einer Limousine.
• Getreu der Dacia DNA vereint der Striker das beste Preis-Leistungsverhältnis mit grosszügigem Platzangebot und attraktivem Design.
• Die Preise beginnen in Europa bei unter EUR 25'000.-

VERSIONEN:

Striker hybrid 155: die Leistung und Effizienz eines Hybrids

Dieser Antriebsstrang besteht aus einem 109 PS starken 1,8 L-Vierzylinder-Benzinmotor, zwei Elektromotoren (ein 49 PS starker Motor und ein Hochspannungs-Startergenerator), einer 1,4 kWh-Batterie (280V) sowie einem automatiierten elektrischen Getriebe mit vier Gängen für den Verbrennungsmotor und zwei weiteren für den Elektrobetrieb. Diese kombinierte Technologie wird durch den Verzicht auf eine Kupplung ermöglicht.

Durch die Kombination von regenerativem Bremsen mit der hohen Energierückgewinnungskapazität der Batterie und dem Wirkungsgrad des Automatikgetriebes kann das Fahrzeug im Stadtverkehr bis zu 80 % der Zeit im rein elektrischen Modus fahren. Ausserdem startet es immer im rein elektrischen Modus. Der Striker hybrid 155 hat einen CO₂-Ausstoss von weniger als 100 g/km.

Striker hybrid 150 4x4: Allradantrieb für Effizienz und Sicherheit

Dieser neue Antriebsstrang kombiniert:

• An der Vorderachse einen 1,2-Liter-48-V-Mild-Hybrid-Motor mit einer Leistung von 103 kW (140 PS) / 230 Nm, gekoppelt an ein 6-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad;
• an der Hinterachse einen Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 23 kW (31 PS) und einem Drehmoment von 87 Nm, gekoppelt an ein zweistufiges Automatikgetriebe, das vollständig abschaltbar ist.